연구보고서
| 보고서명 | 열경화성/열가소성 하이브리드 탄소섬유 복합소재 및 이를 이용한 경량차체 Sub-Frame Assy CTR 개발 2단계 1차년도 진도실적보고서 |
| 연구책임자 | 김기영 |
| 발행년도 | 2020 |
| 내 용 | - 직접 압출법 이용한 유리섬유 및 탄소섬유 LFT 제조기술 최적화 · PA 및 PPS계 매트리스 수지 개질 및 최적화 · 컴파운딩 기술 확립 · 수지 특성 분석 · 탄소섬유/수지 계면 특성 평가 - 직접 압출법 LFT 제조공정 최적화 · LFT 제조 장치의 수지 공급 속도 및 섬유 공급 속도 최적화 · 압출기 온도, 스크류 회전속도 최적화 - 유리섬유 및 탄소섬유 LFT 소재의 후성형 제조공정 최적화 · LFT 복합재료 압축 및 사출 성형 조건 최적화 · 성형공정조건에 따른 복합재료 기본 성능 평가 · 미세 구조 분석 및 섬유 체적비, 기공(void) 함유량 측정 · 인장, 탄성률, 충격 등 기계적 물성 측정 · 보강섬유의 강도 향상 기여도 확인을 통한 강도와 섬유 함량의 상관관계 분석 및 최적화 · 섬유함량 및 종류에 따른 강도 향상 기여도 확인을 통해 물성 향상에 최적화된 데이터 확보 - 개발 LFT 평가 및 환경시험 · 시편 시험: 인장시험, 굴곡시험, 환경내구성 시험 · 재료 물성 데이터베이스 구축 및 CAE 해석 데이터 제공 - 열경화성/열가소성 하이브리드 복합재료 재활용 기술 기초연구 · 열경화성/열가소성 하이브리드 복합재료 분리기술 기초연구 → PCM와 PA계 LFT 하이브리드 복합재료 화학적 (solvolysis) 분리기술 기초연구 → PCM와 PPS계 LFT 하이브리드 복합재료 열적 및 기계적 (thermal- mechanical) 분리기술 기초연구 |
| 접수일 | 2023-01-09 |
| 첨부파일 |
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