연구보고서
| 보고서명 | 미세먼지 대응 무오염 연소기술 및 고효율 운전기술 개발_진도실적보고서 |
| 연구책임자 | 김세원 |
| 발행년도 | 2020 |
| 내 용 | o 관군보일러 적용 무오염 연소기술 Scale-up 설계 기술개발 : 5t/h급 극고부하 관군보일러(세부1) 적용 Scale-up 설계 파라미터 도출 : NSS(Near Stoic State)연소기술 및 완벽 혼합 예혼합기 적용기술 개발 : CO 배출 성능 향상을 위한 화염 안정화 방안 도출 및 적용 : 극고부하 관군보일러용 3,250,000 kcal/h 급 무오염 연소기 개발 및 성능 실험 : Scale-up 설계 파라미터에 따른 성능 변화 확인 및 최적화 방안 수립 : Scale-up 설계 파라미터의 수치해석 기법 적용을 통한 성능 예측 기술개발 o 노통연관식 보일러 적용 무오염 연소기술 Scale-up 설계 기술개발 : 10t/h급 하이브리드 노통연관식 보일러 적용 Scale-up 파라미터 도출 : 하이브리드 노통연관식 보일러용 6,500,000 kcal/h 급 무오염 연소기 개발 및 성능실험 : Scale-up 설계 파라미터에 따른 성능 변화 확인 및 최적화 방안 수립 : Scale-up 설계 파라미터의 수치해석 기법 적용을 통한 성능 예측 기술개발 o 수관식 보일러 무오염 연소기술 복합적용 설계 기술개발 : 성능 최적화를 위한 설계 파라미터별 성능 실험 및 data 분석 : Induced Recirculation 장치 설계 최적화를 위한 수치해석 기법 도입 : Dual-recirculation 성능 향상 설계 요소 도출 : Cool flame 형성기술 및 Dual-recirculation 복합 상호 영향 확인 o 실규모 Redox 촉매 적용 기술 개발 : 실규모 시스템에서의 Redox 반응 특성 확인 : 연소 조건에 따른 Redox 반응 물리/화학적 특성 Data-Base 확보 : Redox 반응의 제어시스템 도입을 위한 제어변수 영향 성능 실험 |
| 접수일 | 2023-01-09 |
| 첨부파일 |
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| 구분 | 내용 |
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